(烏蘇天山路橋 蔣曉軍)橋梁索塔于9月17日完成澆筑，并于9月24日開始安裝斜拉索，設(shè)計使用9根斜拉索傳遞橋梁所受力系，其中斜拉索最短長度為17.31m，最長長度為59.828m。斜拉索安裝采用人工配合機械的方式安裝，先安裝固定端即索塔處的固定端，再安裝下端及主梁處張拉端。為防止索塔由于張拉產(chǎn)生較大的不均勻性變形致使索塔產(chǎn)生裂縫，項目部與設(shè)計方溝通確定斜拉索分兩次張拉，順序由下到上依次張拉。第一次張拉設(shè)計值的40%，第二次張拉至設(shè)計值100%。并及時觀測索塔變形情況。最終通過斜拉索將索塔與T型梁連接，使索塔力系與T型梁力系組合成為獨塔無背索斜拉橋的特殊體系。使結(jié)構(gòu)自身重力轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)相互約束力，抵消了支架對索塔和T型梁的約束，從而完成了卡拉蘇橋改造工程中的重點施工環(huán)節(jié)。索塔防腐漆采用最新的混凝土防腐油漆，既保證了索塔混凝土的耐久性又大大提升了索塔的美觀度，顏色采用白、藍(lán)色搭配，延斜拉索方向及索塔兩側(cè)凸出面使用白色防腐漆，索塔兩側(cè)凹面使用天藍(lán)色防腐漆。

截止到目前，兩側(cè)橋梁均已完成斜拉索張拉、索塔支架拆除、橋面鋪裝及索塔涂裝、橋體護(hù)欄安裝、錐坡制作。預(yù)計10月23日G312線K4817+318卡拉蘇橋改造工程將全面完工。期間執(zhí)行辦和市政府對卡拉蘇橋改造工程在管理和技術(shù)等層面給予了高度的認(rèn)可，卡拉蘇橋改造工程的完工不僅使得公司在霍爾果斯建立了穩(wěn)固的市場競爭地位，更是烏蘇天山路橋有限責(zé)任公司在橋梁工程建設(shè)上的新突破，填補了公司在特殊斜拉結(jié)構(gòu)橋梁項目施工的空白，為公司培養(yǎng)出了一批懂技術(shù)、有經(jīng)驗的工程技術(shù)管理人員。