（行政事務(wù)部 蘇鵬煒）3月2日上午，自治區(qū)國(guó)資委黨委書(shū)記、副主任孫昌華一行蒞臨交建集團(tuán)調(diào)研指導(dǎo)工作，并與交建集團(tuán)、交投公司、路橋集團(tuán)班子成員進(jìn)行了座談。

座談會(huì)上，交建集團(tuán)沈金生董事長(zhǎng)從企業(yè)沿革、“十二五”完成情況、“十三五”規(guī)劃及2016年重點(diǎn)工作思路、當(dāng)前企業(yè)存在的困難，以及需要國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)支持的問(wèn)題等六個(gè)方面進(jìn)行了介紹。

孫昌華主任在聽(tīng)取了交建集團(tuán)的匯報(bào)后給予肯定，孫昌華主任指出，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，交建集團(tuán)將國(guó)家大戰(zhàn)略與企業(yè)自身的實(shí)際情況緊密結(jié)合，抓改革、促創(chuàng)新，企業(yè)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，交建集團(tuán)2016年的工作思路非常清晰、明確。孫昌華主任對(duì)集團(tuán)的后期工作提出了幾項(xiàng)要求：一是企業(yè)要抓住“一帶一路”的重大機(jī)遇，強(qiáng)主業(yè)，走出去，大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)市場(chǎng)；二是目前新疆水利方面的基礎(chǔ)設(shè)施較差，水資源存在巨大的浪費(fèi)，沒(méi)有得到很好的開(kāi)發(fā)與利用，交建集團(tuán)及時(shí)成立水利事業(yè)部后，要加強(qiáng)水利市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，力爭(zhēng)早日有所建樹(shù)；三是重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人才是企業(yè)發(fā)展的第一資源，企業(yè)要發(fā)展，必須靠人才，交建集團(tuán)要不斷加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)，特別是對(duì)年輕干部的培養(yǎng)，要立足企業(yè)的自身實(shí)際情況做好人才培養(yǎng)工作。

會(huì)后，孫昌華書(shū)記一行在交建集團(tuán)沈金生董事長(zhǎng)、王成總經(jīng)理的陪同下前往交建集團(tuán)市政公司承建的烏市地鐵1號(hào)線16標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)。在地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，孫昌華書(shū)記聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)地鐵1號(hào)線16標(biāo)的情況介紹，并觀看了盾構(gòu)施工視頻。市政公司負(fù)責(zé)人王志華介紹，烏市軌道交通1號(hào)線16標(biāo)段全長(zhǎng)3.9163公里，主要工程項(xiàng)目包括大地窩堡地鐵站以及宣仁墩站至大地窩堡站、大地窩堡站至中間風(fēng)井兩個(gè)區(qū)間。交建集團(tuán)承建的大地窩堡站站臺(tái)為地下二層雙柱三跨島式車站，全場(chǎng)214.7米，是烏市軌道交通1號(hào)線第20座車站，采用明挖順筑法施工。宣仁墩站至大地窩堡站、大地窩堡站至中間風(fēng)井兩個(gè)區(qū)間單線分別長(zhǎng)為2653.069米和1041.6米，均采用盾構(gòu)法施工。

聽(tīng)取匯報(bào)后，集團(tuán)沈金生董事長(zhǎng)、王成總經(jīng)理陪同孫昌華書(shū)記視察了宣仁墩至大地窩堡區(qū)間盾構(gòu)隧道施工情況，并參觀了交建集團(tuán)采購(gòu)的全疆首臺(tái)地鐵盾構(gòu)機(jī)。沈金生董事長(zhǎng)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向?qū)O昌華書(shū)記介紹了盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，當(dāng)?shù)弥壳安捎玫亩軜?gòu)機(jī)在一般情況下，每天至少掘進(jìn)10米時(shí)，孫昌華書(shū)記不禁感慨：“用傳統(tǒng)爆破的施工方法，至少得用三至四年的時(shí)間才能完成近四公里的施工任務(wù)，而采用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，一年就能掘進(jìn)三公里多，效率大幅度提高，且相較傳統(tǒng)爆破施工安全了許多?！睂O昌華書(shū)記指出，要充分利用好盾構(gòu)機(jī)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備和人員的管理，確保項(xiàng)目施工的安全、快速、有序、推進(jìn)。

隨后，孫昌華書(shū)記一行在交建集團(tuán)沈金生董事長(zhǎng)、王成總經(jīng)理的陪同下來(lái)到烏市軌道交通1號(hào)線16標(biāo)段項(xiàng)目部，參觀了盾構(gòu)機(jī)模型及建成后的大地窩堡地鐵站模型，詳細(xì)了解了盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

參觀完畢后，孫昌華書(shū)記對(duì)地鐵1號(hào)線16標(biāo)段工程的施工情況給予了高度評(píng)價(jià)，并希望地鐵項(xiàng)目全體職工在宣仁墩至大地窩堡區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊的情況下，要排除萬(wàn)難、再接再厲，同時(shí)，所有人員一定要始終將安全、質(zhì)量放在第一位，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)，確保此項(xiàng)目能夠保質(zhì)保量按時(shí)完成。（責(zé)任編輯 黨務(wù)工作部 袁菲 郭倩）