（國際事業(yè)部 陳哲）近期，《喀麥隆論壇報》關(guān)注了喀麥隆交通設(shè)施領(lǐng)域的投資機會，認為交通領(lǐng)域是最具投資潛力的領(lǐng)域之一?？θ珖秶鷥?nèi)道路修建、汽車裝配、城市公共交通發(fā)展?jié)摿薮螅煌瑫r，一系列法律、稅收、關(guān)稅方面的優(yōu)惠政策相繼出臺，為基礎(chǔ)設(shè)施投資者提供了良好的投資環(huán)境。
1.交通設(shè)施落后，阻礙經(jīng)濟發(fā)展喀公共工程部數(shù)據(jù)顯示，喀全國公路總長超過12萬公里，其中僅有不到0.7萬公里為瀝青路，其余為土路。無論是為剩余的土路鋪設(shè)瀝青，還是拓展道路網(wǎng)，亦或是道路養(yǎng)護，參加“投資喀麥隆論壇”的與會人員或許有機會關(guān)注交通領(lǐng)域的情況，為這個國家的振興建言獻策?？梢钥隙ǎ溌〉牡缆窢顩r雖然沒有如此糟糕，但也不能令人滿意。公路是使用最多的交通設(shè)施，人員的遷移，物資的流動，都離不開公路。以農(nóng)產(chǎn)品為例，由于缺少對外輸送的途徑，喀麥隆很多農(nóng)產(chǎn)品收獲后被困在生產(chǎn)地，損耗率令人震驚。
目前，喀麥隆還沒有汽車裝配工廠。盡管當(dāng)局大力鼓勵國民引進新車，以控制因舊車導(dǎo)致逐年增多的交通事故，但目前車齡在五年內(nèi)狀況良好的車輛仍然缺乏。汽車裝配業(yè)對于投資、喀麥隆市場以及新車需求者而言都是好的選擇。就地理位置和喀現(xiàn)有優(yōu)勢而言，這個行業(yè)也是可行的。
2.多國意欲進軍喀麥隆交通領(lǐng)域市場
2016年，喀政府對于該國發(fā)展城市公共交通的擔(dān)憂劇增。巴西、比利時、意大利等國都準備與喀麥隆合作發(fā)展城市公共交通。
各國投資涉足喀城市交通的熱潮，充分顯示了這一領(lǐng)域蘊含著巨大商機。雅溫得和杜阿拉兩個城市，人口都達到了500萬人，然而都還沒有公交系統(tǒng)或其他大眾交通工具。大眾交通的缺失，拖慢了業(yè)務(wù)活動效率，嚴重影響了社會經(jīng)濟的發(fā)展。不過，困擾居民們的這一問題，也成為了吸引投資者的商機。
現(xiàn)在，來自印度和中國的投資者已經(jīng)捷足先登。兩國投資者將出資920億中非法郎，在杜阿拉和克里比建兩個公交車、卡車、旅游觀光車裝配工廠。工業(yè)部部長和印度Azad Coach以及中國的宇通客車簽訂合作伙伴協(xié)議，將共同成立喀麥隆汽車工業(yè)公司。如果一切順利，在杜阿拉的汽車工廠將于2016年6月動工，并于明年投入使用。另外，在巴門達還有一個公交車裝配項目，與之相關(guān)的洲際公交發(fā)展公司已經(jīng)就此項目和中國通用技術(shù)集團簽訂協(xié)議。不過該項目目前還處于規(guī)劃階段。
推動汽車裝配工廠在喀麥隆落地的發(fā)起人認為，喀麥隆未來將成為向其它中部非洲國家出口汽車的基地。
3.多項優(yōu)惠政策助力交通領(lǐng)域投資熱潮
在立法層面，喀麥隆已經(jīng)制定了相關(guān)法律，鼓勵汽車裝配商來喀投資建廠。數(shù)據(jù)顯示，喀汽車需求量以每年3%的速度增加。作為汽車市場，喀麥隆與日俱增的需求量，將吸引越來越多的汽車裝配商進入。因此，喀汽車業(yè)，無論是私家車或是其他用途車輛，都蘊含著豐富的投資機會。此外，喀麥隆已經(jīng)具備了相對健全且還在擴張的道路網(wǎng)。
與此同時，喀政府也在推出一系列舉措，旨在提高私有資本對大型基礎(chǔ)設(shè)施項目參與度，尤其是交通領(lǐng)域（深水港、橋梁、鐵路、公路）、能源領(lǐng)域（水電站、風(fēng)電場）、城市整治和農(nóng)產(chǎn)食品加工業(yè)。公私合營是一種適合私人資本參與重大項目實施的模式。一方面，關(guān)于私人資本自由投資，工商利潤以及薪酬的自由轉(zhuǎn)讓，在法律法規(guī)上都有了規(guī)定和保障；另一方面，對于私人資本的鼓勵措施多種多樣。
在法律層面，喀麥隆已經(jīng)圍繞私人投資，制定了鼓勵性的法律法規(guī)，其中包括：2013年4月18日出臺的2013/004號法律，確定了對私人資本在喀麥隆投資的鼓勵；2002年4月19日出臺的2002/004號法律，構(gòu)成了喀麥隆投資的基本法。2013年4月18日的投資法旨在促進、推動、吸引生產(chǎn)性投資，發(fā)展能夠推動經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)增長，促進就業(yè)的商務(wù)活動。
在建設(shè)和開發(fā)階段，投資者也能獲得很多便利。在建設(shè)期間，從獲得審批之日起五年內(nèi)可以享受多項稅收減免，尤其是：印花稅、增資稅；來自國外，為項目實施提供的服務(wù)的增值稅、營業(yè)稅、與項目實施有關(guān)的設(shè)備、材料的關(guān)稅、相關(guān)設(shè)備、材料進口的增值稅。
開發(fā)期間，在充分考慮投資數(shù)額及其效果的前提下，投資者在十年內(nèi)能享受各種稅費的減免，例如：最低起征點征稅、公司所得稅、利潤稅、與加工產(chǎn)品運輸有關(guān)的印花稅等。在此期間，投資者還能享受以下優(yōu)惠：投資者可進行赤字申報，截至第五個財年；對于和投資項目有關(guān)的進口設(shè)備物資免收各類海關(guān)稅費。
在履行自身義務(wù)，尤其是在遵守外匯規(guī)定和稅法的前提下，投資者享有以下優(yōu)惠：有權(quán)在喀麥隆或國外開設(shè)當(dāng)?shù)貛呕蛲鈳刨~戶以開展運營業(yè)務(wù)；有權(quán)在國外儲蓄其運營所得收入；在撤資的情況下，允許紅利和業(yè)務(wù)的自由轉(zhuǎn)讓。
目前，集團國際事業(yè)部雅杜項目正在喀麥隆有條不紊地開展中，我們在保證項目正常施工的同時，可以抓住此次喀麥隆交通設(shè)施投資機遇，對喀麥隆和周邊市場進行二次開發(fā)，為交建集團和特變電工共同合作開拓非洲市場戰(zhàn)略貢獻全部力量。
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