鐵路事業(yè)部參與鐵路施工建設關鍵階段：初步了解鐵路市場、取得參與鐵路建設投標資質(zhì)、施工、維護、專業(yè)管理人員隊伍建設。目前鐵路事業(yè)部已基本掌握一定的行業(yè)信息，具備基本施工資質(zhì)。
一、新疆鐵路市場的認知
“十三五”規(guī)劃中，未來我國鐵路建設重點將從東部地區(qū)轉向中西部地區(qū)，從內(nèi)陸轉向邊疆，從重大干線轉向中短途城際鐵路。新疆已啟動構建以烏魯木齊為中心，東連西接、南通北達的城際鐵路網(wǎng)。期間新疆維吾爾自治區(qū)鐵路規(guī)劃示意圖如下圖1。其中重點推進烏魯木齊-昌吉-石河子-奎屯城際鐵路、烏魯木齊-準東城際鐵路、烏魯木齊-喀什城際鐵路前期工作，力爭列入“十三五”規(guī)劃項目。自治區(qū)發(fā)改委提前謀劃新疆城際鐵路建設，出于對拓展新疆核心城市及城市群空間的戰(zhàn)略布局。未來5-15年，新疆境內(nèi)暫無高鐵計劃，重點實現(xiàn)城際鐵路全覆蓋。計劃開通烏魯木齊至吐魯番、庫爾勒、準東城際鐵路，再加上此前開通的烏魯木齊至哈密的動車以及烏魯木齊至石河子-奎屯-克拉瑪依城際列車，以烏魯木齊為中心的城際鐵路網(wǎng)雛形初顯，城際鐵路網(wǎng)將呈現(xiàn)“樹丫”形構架。城際鐵路“主干”為烏魯木齊、吐魯番、鄯善，規(guī)劃利用蘭新二線開行城際鐵路：“西支”為烏魯木齊-昌吉-石河子，規(guī)劃2020年實施；“東支”為烏魯木齊-阜康-木壘（準東），規(guī)劃2020年實施烏魯木齊-阜康段，2030年實施阜康-木壘（準東）段。
圖1、新疆維吾爾自治區(qū)鐵路規(guī)劃示意圖
對新疆來說，目前鐵路網(wǎng)密度為29.6公里/萬平方公里，僅為全國平均水平101.4公里/萬平方公里的29.1%，在西部地區(qū)僅高于西藏和青海。因此，新疆經(jīng)濟的發(fā)展需要更大密度的公路和鐵路網(wǎng)支撐，城際鐵路的建設對新疆具有重要意義。新疆將加快推進鐵路投融資體制改革，以中央財政性資金、鐵路發(fā)展基金為引導，吸引社會資本投資建設具有市場潛力的城際鐵路。為實現(xiàn)新疆在“十三五”規(guī)劃中的重大戰(zhàn)略部署，使新疆走在交通運輸綜合發(fā)展的大潮流之中。二、鐵路建設投標資質(zhì)的取得
鐵路事業(yè)部在市場開發(fā)過程中,目前是三級資質(zhì)，能夠參與烏魯木齊鐵路局所管轄的項目較少，根據(jù)烏魯木齊鐵路局【第670號文】及《關于進一步規(guī)范鐵路建設營業(yè)線施工人員培訓工作的通知》（建管函〔2016〕 17 號）規(guī)定，要求需進行崗位人員培訓，培訓合格后，方可進入烏魯木齊鐵路局項目信息平臺進行招投標。部門陳曉飛、李淵、肖漢先后兩次參與培訓，結業(yè)合格，為鐵路事業(yè)部資質(zhì)備案奠定基礎，后期可參與鐵路建設基改項目投標。
圖2 參加烏鐵局項目所培訓
在集團領導鼎力支持及集團各部室?guī)头鱿?，?jīng)鐵路事業(yè)部全體成員不懈努力，鐵路事業(yè)部參與的中鐵十局分包工程已初步達成合作共識，鐵路事業(yè)部人員資質(zhì)得到不斷提高，立足參與烏鐵局小型基改項目，鐵路事業(yè)部正站在新的起點，相信在后期工作中定能再接再厲，創(chuàng)造佳績。
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