烏奎高速公路是“一帶一路”陸路通道新疆段的重要組成部分,也是新疆連通內(nèi)地的“大動(dòng)脈”。由新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建的烏奎一標(biāo),起點(diǎn)位于西山互通立交,與烏魯木齊繞城高速公路(東線)終點(diǎn)相接,是烏魯木齊市西二環(huán)的重要部分,終點(diǎn)位于昌吉互通西側(cè)K3632+100處,共有大橋6座、中橋19座、小橋15座、涵洞79道;分離式立體交叉4處,互通式立體交叉4處,主線收費(fèi)站1處,匝道收費(fèi)站1處。面臨施工時(shí)間短、工期緊、點(diǎn)多面廣、協(xié)調(diào)難度大等問題,需要借鑒公司以往施工經(jīng)驗(yàn),更需要參建者上下一心、迎難而上、勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。
現(xiàn)在就讓我們近距離感受參建干部職工奮斗之艱辛、使命之光榮,從中體味這封賀信的“重量”,感受新疆交建人在關(guān)鍵時(shí)刻站的出、頂?shù)米 ⒂袚?dān)當(dāng)、有作為的筑路人本色。
要保證高效履約,按期通車,就必需搶分奪秒工作。自2016年開工以來,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)周密部署、制定“日保周、周保月、月保季度、季度保年度、年度??傔M(jìn)度”的計(jì)劃。
對(duì)烏奎一標(biāo)項(xiàng)目員工來說,雖然在施工合同上的簽約施工時(shí)間為1070天,但是由于新疆天氣的特殊性,實(shí)際施工期不到700天,這對(duì)烏奎一標(biāo)管理人員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員來說都是一個(gè)極大挑戰(zhàn)。為盡快完成工作,項(xiàng)目部人員全體放棄了個(gè)人的休息時(shí)間,舍棄了陪伴家人的時(shí)間。在項(xiàng)目開工建設(shè)的1000多個(gè)日子里,參建的交建人自行開啟了“5+2”、“白加黑”模式,在確保質(zhì)量安全的前提下,搶抓進(jìn)度,確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo),順利實(shí)現(xiàn)9.30通車目標(biāo)。
建立“網(wǎng)絡(luò)黨支部”。建立“烏奎項(xiàng)目黨支部”微信群,由項(xiàng)目支部黨務(wù)工作者擔(dān)任管理員,負(fù)責(zé)日常管理維護(hù)工作。定期上傳黨建理論、法律法規(guī)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法,方便黨員干部學(xué)習(xí),收集黨員干部對(duì)黨建工作的意見建議。實(shí)行線上線下同步學(xué)習(xí)教育,及時(shí)上傳集團(tuán)公司和項(xiàng)目有關(guān)黨建工作信息,黨員隨時(shí)參加組織學(xué)習(xí)、專題討論、民主議事、互動(dòng)交流、建言獻(xiàn)策,實(shí)現(xiàn)了線下支部實(shí)體化、線上支部網(wǎng)絡(luò)化,充分發(fā)揮了聯(lián)系黨員、教育黨員、管理黨員、服務(wù)黨員的作用。
培訓(xùn)工作有創(chuàng)新。烏奎一標(biāo)施工難度高、工作壓力大,新入職大學(xué)生較多,員工思想的獨(dú)立性、選擇性、多變性、差異性明顯,如何正確引導(dǎo)他們,留住他們,是項(xiàng)目的當(dāng)務(wù)之急。項(xiàng)目黨支部貫徹落實(shí)集團(tuán)公司核心價(jià)值觀,通過倡導(dǎo)“人品、誠(chéng)信、贏市場(chǎng),精品、創(chuàng)新、謀發(fā)展”的核心理念統(tǒng)一員工思想。支部通過開展職業(yè)規(guī)劃專題講解、新員工培訓(xùn)、制作展板、簡(jiǎn)報(bào)等形式,不斷將集團(tuán)公司文化理念灌輸給員工,培養(yǎng)職工的正確價(jià)值取向,規(guī)范職工行為準(zhǔn)則,引領(lǐng)職工與項(xiàng)目共同發(fā)展。
黨員教育工作常抓常新。項(xiàng)目黨支部充分利用“三會(huì)一課”、主題黨日活動(dòng)、舉行升旗儀式、回顧我的入黨故事、重溫入黨誓詞和知黨史、遵黨章、學(xué)十九大知識(shí)競(jìng)賽、民主評(píng)議黨員等豐富多彩的黨建活動(dòng),不斷增強(qiáng)黨員黨性觀念,增強(qiáng)黨員責(zé)任心,進(jìn)一步強(qiáng)化黨員政治意識(shí),掀起學(xué)習(xí)黨章黨史的熱潮,營(yíng)造和諧、積極、向上的氛圍。為了營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍,支部對(duì)黨務(wù)整體工作做了精心安排,開辟了學(xué)習(xí)園地、黨員活動(dòng)室,在集團(tuán)公司黨委的支持下,購置了200多本學(xué)習(xí)書籍開辟了圖書角。
融入一線建功勛。項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,結(jié)合項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)際,為傳承工匠精神,助推品質(zhì)工程建設(shè),確保施工任務(wù)完成,提出“大干100天”“年底沖刺,再戰(zhàn)30天”等競(jìng)賽活動(dòng)。組織協(xié)作施工隊(duì)、機(jī)械人員開展機(jī)械大賽和鋼筋焊接比賽。在參加項(xiàng)目指揮部“瀝青、壓實(shí)度、易溶鹽”大比武活動(dòng)、瀝青紅外光譜儀比賽、護(hù)坡、方格網(wǎng)大比武中都獲得了好成績(jī)。
宣傳工作提形象。信息宣傳工作是事關(guān)項(xiàng)目整體建設(shè)的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作,反映了項(xiàng)目的總體工作水平。抓好宣傳工作,可以拉近群眾和黨員干部之間的距離,凝聚人心,提升企業(yè)形象。項(xiàng)目黨支部充分認(rèn)識(shí)到宣傳思想工作的重要性,安排專人負(fù)責(zé)思想宣傳工作,同時(shí)注意培養(yǎng)宣傳人才,鼓勵(lì)項(xiàng)目管理人員在工作中注意收集熱點(diǎn)信息,打造和提煉工作特色,力求人無我有、人有我優(yōu)。在部門獎(jiǎng)懲措施里,將宣傳納入考核,提高了宣傳動(dòng)力,增加了宣傳壓力。
項(xiàng)目部充分利用自辦簡(jiǎn)報(bào),及時(shí)報(bào)道反映企業(yè)文化建設(shè)、員工精神風(fēng)貌、安全生產(chǎn)、文明施工、廉政、黨建活動(dòng)等亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),鼓勵(lì)員工積極宣傳好人好事,傳播正能量。烏奎項(xiàng)目部宣傳工作是唯一榮獲G30烏奎改擴(kuò)建項(xiàng)目2018年度宣傳報(bào)道的先進(jìn)單位。
安全工作促生產(chǎn)。新時(shí)期黨建工作與安全監(jiān)管的深度融合,既是創(chuàng)新黨建工作的重要方法和途徑,又是促進(jìn)安全生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要保障。項(xiàng)目黨支部把安全生產(chǎn)細(xì)化、量化,責(zé)任落實(shí)到每名黨員、每個(gè)管理人員身上,真正把安全生產(chǎn)落到實(shí)處,做到安全生產(chǎn)延伸到哪里,黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用就發(fā)揮到哪里。制定了各類管理制度并嚴(yán)格按照管理制度執(zhí)行,與各施工隊(duì)簽訂安全管理目標(biāo)責(zé)任書及環(huán)保、消防、維穩(wěn)目標(biāo)管理責(zé)任書,下發(fā)危險(xiǎn)源告知通知書;加強(qiáng)協(xié)作施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前三級(jí)安全教育。在上級(jí)部門的檢查中,多次受到表揚(yáng),榮獲2018年度自治區(qū)“安康杯”優(yōu)勝單位。
身先士卒 率先垂范
項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,在施工生產(chǎn)攻堅(jiān)、安全質(zhì)量保障、急難險(xiǎn)重任務(wù)等情況中,班子成員默契配合,分工負(fù)責(zé)、身先士卒、率先垂范。烏奎一標(biāo)工期緊、任務(wù)重,征地拆遷、交通導(dǎo)改問題嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度,項(xiàng)目經(jīng)理趙友權(quán),沒有因此而畏縮,他憑借多年的施工管理經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)梳理工作目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵部位。規(guī)劃出以十八段交通導(dǎo)改為主線,貫穿整個(gè)施工全線,并指出交通導(dǎo)改將是貫穿整個(gè)項(xiàng)目施工的引線,指導(dǎo)項(xiàng)目的總體方向,詳細(xì)講解每一段的施工內(nèi)容、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵部位、施工難點(diǎn)、施工中的導(dǎo)改方案。2019年工程復(fù)工后馬上召集項(xiàng)目部技術(shù)人員制定工期保證計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃,施工方案、安全生產(chǎn)保證措施,人力、物力、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃,為工程的順利進(jìn)行鋪開了一條正確之路。
為保證工期任務(wù),搶抓生產(chǎn)進(jìn)度,項(xiàng)目經(jīng)理趙友權(quán)全身心投入到工作中,雖然家離項(xiàng)目部很近,愛人懷有身孕,但很少回家,直到孩子出生當(dāng)天才趕回家中,沒過兩天又回到工作崗位上,在他眼中,工作上沒有陪產(chǎn)假一說。他每天從早晨6點(diǎn)起床一直忙到凌晨2點(diǎn),從早到晚沒有片刻輕閑,白天工地巡視,晚上組織召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)溝通協(xié)調(diào),進(jìn)而解決,有時(shí)深夜還堅(jiān)守在崗位。在搶工期的一個(gè)多月里,他每天休息時(shí)間不足4小時(shí),我們常常感嘆他是“鋼鐵俠”。
在項(xiàng)目建設(shè)過程中,趙友權(quán)對(duì)工作的執(zhí)著和辛勞,只是眾多參建者的一個(gè)縮影。項(xiàng)目副經(jīng)理吳輝腿部受傷,去醫(yī)院檢查,醫(yī)生要求盡快住院做手術(shù),因放心不下項(xiàng)目工作,他要求醫(yī)生開藥,強(qiáng)行出院,抱病工作,不能多走路,就每天帶著椅子在工地上工作。他的妻子帶著孩子來烏魯木齊看病,他也只是陪愛人和孩子吃了一頓晚飯,從妻子來到走沒有一天離開工地。
總工程師王朋輝因?yàn)楦邚?qiáng)度的工作導(dǎo)致腰間盤突出發(fā)病,醫(yī)生要求住院調(diào)理或臥床休息一年,但他忍著腰痛腿疼,仍然每天堅(jiān)持在施工現(xiàn)場(chǎng),晚上爬在沙發(fā)上給技術(shù)員指導(dǎo)施工難點(diǎn),在一包包藥和一片片按摩膏藥中,開啟了每天忙到凌晨的工作模式,在愛人和女兒從西安來看望他時(shí),他也在施工現(xiàn)場(chǎng)忙碌,把妻子和女兒安排在辦公室。
項(xiàng)目副經(jīng)理張毅2018年6月來到烏奎一標(biāo),負(fù)責(zé)安全工作和全線路面施工。與傳統(tǒng)路面連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)不同,由于交通導(dǎo)改限制,烏奎一標(biāo)工作面最短的僅有幾十米,張毅帶領(lǐng)路面隊(duì)開放思維,創(chuàng)新施工方法,以點(diǎn)帶面,在今年進(jìn)場(chǎng)初期就確定了每天工作量,把剩余的工作分?jǐn)偟矫吭?、每旬,?xì)化到每天,拌合站每天按計(jì)劃出料,路面施工人員按出料數(shù)量完成當(dāng)日攤鋪工作,白天施工,晚上調(diào)機(jī)械,最多的時(shí)候,6個(gè)工作面10臺(tái)路面攤鋪設(shè)備同時(shí)施工,經(jīng)常連續(xù)作業(yè)36個(gè)小時(shí),累了就在車?yán)镄菹⒁粫?huì)。2019年他帶著他的團(tuán)隊(duì)完成了902939.17噸水穩(wěn)料、409144.27噸瀝青料攤鋪任務(wù)。
經(jīng)濟(jì)師李強(qiáng)是集團(tuán)公司最年輕的經(jīng)濟(jì)師,分管工作較多,內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)部、合同部,外業(yè)負(fù)責(zé)路基、防護(hù)、排水、交安工程施工,工作多,任務(wù)量大,白天忙現(xiàn)場(chǎng),晚上忙內(nèi)業(yè),每天工作到很晚,在路基搶工期的時(shí)候經(jīng)常三十六小時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)不休息,他的兒子已經(jīng)兩歲多了,上次來項(xiàng)目部,不讓他這個(gè)爸爸抱,大家都戲謔的說,他經(jīng)常不回家,兒子不認(rèn)識(shí)他了。
正如他們所說:“作為烏奎項(xiàng)目的參建者,我們都在舍小家顧大家,這就是我們的職責(zé)與擔(dān)當(dāng)?!表?xiàng)目班子身先士卒、率先垂范的奉獻(xiàn)精神起到了表率作用,對(duì)推動(dòng)各項(xiàng)工作起到了舉足輕重的作用,在他們的帶領(lǐng)下各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)高效完成,彰顯了交建人講政治、講大局的站位高度,樹立了企業(yè)的品牌形象和社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng),使各項(xiàng)工作都取得了較好的成績(jī)。
2017、2018年連續(xù)兩年烏奎一標(biāo)項(xiàng)目部被集團(tuán)公司評(píng)為先進(jìn)集體和先進(jìn)基層黨支部;2019年烏奎一標(biāo)榮獲“自治區(qū)工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
K3611+635.33上跨蘆草溝鐵路橋,與蘆草溝鐵路交叉角度為100度,原橋?yàn)?-16m空心板梁橋,橋梁全長(zhǎng)29.5m,左、右兩幅各有12片空心板梁。設(shè)計(jì)為舊橋拆除新建,舊橋梁板為16米空心板梁,單片中板重量約30噸左右,邊板一片最重約45噸左右。
由于受場(chǎng)地限制作業(yè)面狹窄、橋上通車、橋下每15~30min就有一輛火車通過,給該橋的施工帶來了巨大難題,面對(duì)難題項(xiàng)目部果斷決策,采取先施工兩側(cè)加寬段將車輛分流,再對(duì)老橋改造實(shí)現(xiàn)對(duì)該橋整體改擴(kuò)建目標(biāo)。5月16日晚20:00點(diǎn)-5月18日晚20:00點(diǎn)鐵路部門給我項(xiàng)目72小時(shí)的全封鎖式(火車停運(yùn)、接觸網(wǎng)全天候停電)天窗時(shí)間。利用這有限的72小時(shí)需要完成的工作任務(wù)包括:老橋兩側(cè)拼寬橋梁(即J、I匝道橋)6片25米小箱梁的架設(shè)工作、舊橋左幅12片16米空心板梁的切割與拆除及拼寬橋新架6片25米小箱梁4道濕接縫鋼板底模和12個(gè)中橫隔板鋼箱模板的焊接工作。
時(shí)間有限但工作任務(wù)非常艱巨,為確保任務(wù)順利完成,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)提前策劃,提前將每道工序的時(shí)間壓縮到最短。由項(xiàng)目副經(jīng)理吳輝帶隊(duì)總負(fù)責(zé),項(xiàng)目總工王朋輝協(xié)助總調(diào)度,技術(shù)人員高杰、黃柱愷、張杰等人配合。5月16日停電后項(xiàng)目參建人員連夜進(jìn)行吊車場(chǎng)地平整與架梁工作,同步舊橋左幅12片空心板梁11道鉸縫的切割連夜施工,于5月17日上午12:00左右完成了加寬橋梁板的架設(shè)與舊橋梁板的切割任務(wù);5月17日舊橋切割完成后,開始清理橋面以防止掉渣損傷橋下軌道和接觸網(wǎng),下午17:30正式開始拆除舊橋梁板,于當(dāng)日凌晨3:00成功完成舊橋12片空心板拆除工作,同步拼寬橋箱梁濕接縫鋼板底模和中橫隔板鋼箱模板的焊接工作晝夜施工,于5月18日上中午14:00順利完成了上述工作。經(jīng)過三天兩夜不眠不休的鏖戰(zhàn),參戰(zhàn)人員充分發(fā)揮不怕苦、不怕累的精神,比規(guī)定時(shí)間提前了6小時(shí)安全、順利的完成了施工任務(wù)。
拆遷難。烏奎一標(biāo),拆遷異常艱難。據(jù)圖紙及人工沿線摸排調(diào)查統(tǒng)計(jì)烏奎一標(biāo)拆遷統(tǒng)計(jì)如下:燃?xì)夤芫€,石油管線合計(jì)13處;沿線移動(dòng)聯(lián)通電信通訊管線拆遷長(zhǎng)度合計(jì)11187m,改遷木桿278根;拆遷給排水管線合計(jì)31處,5484延米;需拆遷園林灌溉管線19處,累計(jì)43493米。電力拆遷累計(jì)39處,26個(gè)鐵塔、267根混凝土線桿、累計(jì)21181延米;廠房,廣告牌不計(jì)其數(shù),拆遷不下來的監(jiān)控桿,維穩(wěn)監(jiān)控,房屋建筑,廠房比比皆是不計(jì)其數(shù)。
施工難。諸多區(qū)間大車無法施工。設(shè)計(jì)開挖位置需要填土墊便道(便涵或者架便橋)大車才能同行,許多路基和便道都沒有設(shè)計(jì)工程量,比如改遷不明污水管道至路基范圍外,路基才能施工的現(xiàn)象。改遷不明灌溉井,灌溉渠至路基范圍外,只有幫當(dāng)?shù)卮迕窀囊坪霉喔惹拍苁┕?,造成重?fù)作業(yè)使施工成本增加。在市區(qū)施工,機(jī)械窩工成為常態(tài)。由于許多管線(電纜、光纜)埋設(shè)時(shí)間久、原始資料缺失,造成設(shè)計(jì)圖紙無標(biāo)注,稍不注意就會(huì)挖斷。項(xiàng)目部派專人對(duì)各種管線進(jìn)行排查,對(duì)已調(diào)查清楚的管線進(jìn)行人工挖出,改移至路基邊坡,減少了破壞。沒有調(diào)查出來的管線,稍不注意就會(huì)挖斷,挖斷后項(xiàng)目部立即移到路基外迅速接上,將損失降到最小。搶修管線、光纜接線時(shí)發(fā)生的費(fèi)用都由項(xiàng)目部承擔(dān),為了將接線、恢復(fù)管線的成本控制到較低價(jià)位,需要聯(lián)系多家接線隊(duì)伍。
外部干擾因素多。在兵團(tuán)12師三坪領(lǐng)地施工,部分路基離三坪農(nóng)田灌溉水渠5米,水渠在征地紅線范圍內(nèi),施工垃圾被大風(fēng)刮入水渠,三坪水管所要求將水渠清理干凈,水渠檐子有損壞的修理好才能讓施工。三坪料場(chǎng)施工車輛經(jīng)過路段,不管是否有損壞,項(xiàng)目部必須承諾在主線完工后重新修復(fù)此路段,才能讓項(xiàng)目運(yùn)輸車輛經(jīng)過。農(nóng)田地段,每天都安排專門灑水車每隔一小時(shí)進(jìn)行撒水降塵,盡量避免村民種的辣椒苗,草莓苗,西紅柿苗等作物的生長(zhǎng)。
拉料難。烏奎一標(biāo)在市區(qū)周邊施工,環(huán)保、文明施工要求嚴(yán),必須確保環(huán)境保護(hù)及安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工要求,環(huán)水保、施工安全、質(zhì)量檢查常態(tài)化,烏奎項(xiàng)目部多措并舉使揚(yáng)塵得到明顯控制。
以質(zhì)量贏取市場(chǎng)是我們的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,品質(zhì)工程是我們企業(yè)對(duì)自身的要求。項(xiàng)目部對(duì)施工工藝及質(zhì)量方面進(jìn)行了精細(xì)化施工部署,對(duì)每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工細(xì)節(jié)做了精細(xì)化要求。打鐵還需自身硬,只有施工各項(xiàng)規(guī)范做細(xì)做實(shí),才能經(jīng)得起檢查和時(shí)間的考驗(yàn)。
交通導(dǎo)改難。烏奎高速是主干線高速公路,每小時(shí)經(jīng)過車輛至少數(shù)千輛,高峰期更多。導(dǎo)改措施不當(dāng),片刻就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重堵車。烏奎四改八屬邊施工邊通車項(xiàng)目,施工路段屬于兩側(cè)拼寬道路施工,交通導(dǎo)改的安全是一大難題,項(xiàng)目上聘請(qǐng)多年路政經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)改專家協(xié)同頭區(qū)(及開發(fā)區(qū))交警隊(duì),昌吉交警隊(duì)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)多次教研和推演,成功制定數(shù)次大小型可行性導(dǎo)改方案。
項(xiàng)目部全體參建員工在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,上下齊心,發(fā)揚(yáng)“敢打硬仗、能打硬仗”的交建精神,在夾縫中求生存,逆境中迎難而上。在施工過程見縫插針,慢慢建造新的工作面,一點(diǎn)一點(diǎn)拆遷擴(kuò)大工作面,將斷點(diǎn)串成線、連成片、構(gòu)成面,最后形成一個(gè)整體,以星星之火可以燎原之法,拉通完成施工路段。
嚴(yán)重制約工程進(jìn)度的跨鐵路橋,由于施工時(shí)鐵路線路需要停電、停運(yùn),為最大限度地減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?,跨鐵路箱梁吊裝作業(yè)避免集中施工,采取多次作業(yè)的方式進(jìn)行。面對(duì)艱巨的工程任務(wù)、復(fù)雜的施工環(huán)境、緊迫的工期要求,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、統(tǒng)籌安排、合理組織,不斷優(yōu)化施工方案、責(zé)任到人、嚴(yán)卡工期節(jié)點(diǎn),僅用20天時(shí)間就完成了K3610+183蘭新線舊橋10片T梁的拆除,主橋下部結(jié)構(gòu)的施工,主橋拼寬段施工,14片梁板安裝,共計(jì)完成混凝土澆筑5000余方,臺(tái)背回填同步完成2萬方,在蘭新線J匝道、I匝道箱梁吊裝施工中,在夜間施工的情況下,40分鐘架設(shè)4片30米箱梁的成績(jī),創(chuàng)造了新疆鐵路橋梁板架設(shè)最快記錄。該橋的施工堪稱鐵路橋施工典范,無論是施工速度,施工方法,還是所使用的施工設(shè)備都具有代表性,為以后同類施工具有很大借鑒意義!
為確保9月30日實(shí)現(xiàn)通車,打好集團(tuán)“建品質(zhì)、保信譽(yù)、護(hù)品牌”的攻堅(jiān)戰(zhàn),在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)支持和集團(tuán)各單位的通力配合下,烏奎一標(biāo)項(xiàng)目全體干部職工開足馬力,加班加點(diǎn),多措并舉完成各項(xiàng)施工任務(wù)。9月18日,新疆交建烏奎一標(biāo)項(xiàng)目單日攤鋪瀝青混凝土13031.05噸,不僅創(chuàng)新疆交建歷史新高,還創(chuàng)造了疆內(nèi)單標(biāo)段日攤鋪量記錄。
烏奎一標(biāo)注重人才梯隊(duì)培養(yǎng),從零做起,培養(yǎng)優(yōu)秀項(xiàng)目管理者。采用項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理和人才梯隊(duì)培養(yǎng)雙主線管理模式,為企業(yè)培養(yǎng)懂管理會(huì)經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目管理人員,這是烏奎一標(biāo)人才梯隊(duì)的培養(yǎng)宗旨,烏奎項(xiàng)目秉承一個(gè)項(xiàng)目最大的收獲是盈利,最長(zhǎng)遠(yuǎn)的盈利是人才的觀念。把敢擔(dān)責(zé)、能擔(dān)當(dāng)、有思想的員工放在重要的崗位上鍛練,培養(yǎng)副職領(lǐng)導(dǎo)工作的全局觀,培養(yǎng)隊(duì)長(zhǎng)、部門負(fù)責(zé)人獨(dú)立處理復(fù)雜事件的能力,人員通過輪崗,在實(shí)踐中獲得成長(zhǎng)。
為了讓技術(shù)員迅速提高專業(yè)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工的能力,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子利用冬休期間項(xiàng)目工作會(huì)議后對(duì)技術(shù)員進(jìn)行專業(yè)理論培訓(xùn),在實(shí)戰(zhàn)操作中項(xiàng)目班子結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)組織項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行集中培訓(xùn)和專門指導(dǎo)?!艾F(xiàn)在是人才的社會(huì),要想掙錢,先讓自己值錢”,這是項(xiàng)目經(jīng)理趙友權(quán)常對(duì)技術(shù)員說的一句話。在鋼筋加工廠他給技術(shù)人員進(jìn)行了橋梁鋼筋制作、安裝、焊接等專項(xiàng)技術(shù)講解,在施工現(xiàn)場(chǎng),他帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)入到安裝好的模板中進(jìn)行測(cè)量,指導(dǎo)他們注意現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn),把自己的經(jīng)驗(yàn)手把手教給技術(shù)員。為了培養(yǎng)和挖掘年輕優(yōu)秀人才,項(xiàng)目部想方設(shè)法為技術(shù)員成才進(jìn)步創(chuàng)造條件、搭建舞臺(tái),甘當(dāng)鋪路石,鼓勵(lì)他們向黨組織靠攏。
經(jīng)過一千多個(gè)日日夜夜的努力,在指揮部、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)幫助下,在集團(tuán)公司各單位的通力配合下,烏奎一標(biāo)的建設(shè)者們,充分發(fā)揮交建人能打硬仗、敢打硬仗的精氣神和上下齊心、多方協(xié)同作戰(zhàn)的凝聚力,克服征地拆遷、交通導(dǎo)改、鐵路橋施工、場(chǎng)坪建設(shè)等嚴(yán)重影響施工進(jìn)度的不利因素,為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo),夜以繼日、全力奮戰(zhàn),按期完成施工任務(wù),得到業(yè)主單位的贊賞,為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù),交建人再次為新疆高速公路的建設(shè)發(fā)展譜寫了新的篇章,創(chuàng)造了新的輝煌。