科技是國家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，推進(jìn)完善科技創(chuàng)新體系，加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，著力推動高質(zhì)量發(fā)展，吹響新時代新征程以創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的前進(jìn)號角。為深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，新疆交建集團(tuán)科技創(chuàng)新以國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略為依據(jù)，圍繞交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國建設(shè)總體部署，通過“交通+”將傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)向多元集成方向轉(zhuǎn)變，夯實(shí)創(chuàng)新發(fā)展“一核心五要素”，提升科技創(chuàng)新能力，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      關(guān)鍵核心——人才是根本

      科技創(chuàng)新，人才是第一資源。創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)質(zhì)是人才驅(qū)動。為了適應(yīng)市場和企業(yè)多元化發(fā)展，圍繞科技研發(fā)建立不同領(lǐng)域百名專家智庫平臺，重點(diǎn)以交建體系內(nèi)擁有工程管理、設(shè)計(jì)、施工、造價和科研綜合能力的行業(yè)專家為支撐，帶動以中、高級職稱為主，具備承擔(dān)科研項(xiàng)目的青年骨干人員，并培養(yǎng)以碩士、基層人員為主的科技專員和技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新后備人才，充分發(fā)揮技術(shù)專家在創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的紐帶作用。同時，依托國家級博士后科研工作站，搭建高端人才交流和科技創(chuàng)新研發(fā)戰(zhàn)略合作關(guān)系，剛?cè)岵?，積極引進(jìn)博士、高級人才，逐步實(shí)現(xiàn)交建集團(tuán)高層次領(lǐng)軍人才、學(xué)科帶頭人、學(xué)術(shù)骨干、青年優(yōu)秀人才的需求。采取兼職服務(wù)、合作研究、顧問指導(dǎo)、專家咨詢、技術(shù)承包、“候鳥式”聘任等“一人一議”、“一事一議”的方式吸引高層次人才，并提供全方位政策保障。

▲交建集團(tuán)國家級博士后工作站入站博士答辯會

▲基層創(chuàng)新工作調(diào)研和指導(dǎo)

      緊盯交建集團(tuán)主業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建以圍繞重大建設(shè)工程、依托重大科研項(xiàng)目達(dá)到培養(yǎng)創(chuàng)新人才和團(tuán)隊(duì)的人才機(jī)制，在重點(diǎn)領(lǐng)域培養(yǎng)若干個優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，挖掘青年拔尖人才，努力造就一批青年科技人才團(tuán)隊(duì)，為公司科技創(chuàng)新工作提供持續(xù)動力。截止目前，企業(yè)擁有并形成了天山雪松領(lǐng)軍、青年拔尖、天山英才、西部之光學(xué)者、基層科技骨干等梯次配置、優(yōu)勢互補(bǔ)的科技創(chuàng)新人才結(jié)構(gòu)。

▲科技創(chuàng)新 人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)

       在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建科技創(chuàng)新制度體系、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同一體化聯(lián)動、強(qiáng)化數(shù)字引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級、科技成果轉(zhuǎn)化賦能生產(chǎn)、關(guān)鍵技術(shù)支撐的“五要素”企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局，全面提高集團(tuán)的科技創(chuàng)新能力，逐步建立健全企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。

    強(qiáng)化科研制度建設(shè)，營造良好創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境

       規(guī)范集團(tuán)科研項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)流程，落實(shí)激發(fā)科研人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的各項(xiàng)政策措施，建立健全重大科技活動投入產(chǎn)出效率評估機(jī)制，制定《新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司科技課題研發(fā)與轉(zhuǎn)化應(yīng)用管理辦法》、《新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司科技創(chuàng)新獎勵管理辦法》、《新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司科技創(chuàng)新活動實(shí)施管理辦法》、《新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)管理辦法》等相關(guān)管理辦法；年度內(nèi)召開科技創(chuàng)新大會、專項(xiàng)推進(jìn)會議、不斷總結(jié)改進(jìn)，推動科技工作向好發(fā)展；為推動科技成果順利向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，集團(tuán)內(nèi)部以“政府采購”管理模式，保障科技創(chuàng)新人員收益，努力營造出良好、穩(wěn)定、寬松、持久、有容錯的科研氛圍和制度環(huán)境。

    加大科技研發(fā)投入，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體地位

       在國家和新疆科研政策引領(lǐng)作用下，集團(tuán)2022年度科技創(chuàng)新投入約1.2億元，創(chuàng)歷史新高。主要以“四個交通”為著力點(diǎn)，在新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備方面進(jìn)行創(chuàng)新研究和應(yīng)用推廣。其中，在新材料方面包括路用綠色低碳循環(huán)材料（瀝青銑刨料、工業(yè)固廢、直投改性劑）、抗凝冰材料、鋼波紋材料從管涵到橋、防雪棚洞的綜合利用、春風(fēng)塔河瀝青的研發(fā)應(yīng)用等；新技術(shù)包括裝配式橋梁建造技術(shù)、機(jī)械發(fā)泡溫拌技術(shù)、就地取材混凝土技術(shù)、公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測防治技術(shù)等；新工藝方面重在激勵和促進(jìn)基層創(chuàng)新意識，通過QC、微創(chuàng)新、施工工法等引導(dǎo)科技創(chuàng)新，以解決現(xiàn)場技術(shù)和提升質(zhì)量為目的，根據(jù)技術(shù)成熟度分別形成國家、省部級和企業(yè)工法，加大工藝推廣和轉(zhuǎn)化力度。預(yù)計(jì)“十四五”末，科技研發(fā)投入可達(dá)到營業(yè)收入的2%以上，以科技研發(fā)向萬眾創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，充分彰顯了科技是第一生產(chǎn)力的發(fā)展格局。

▲裝配式結(jié)構(gòu)鋼筋智能加工

▲裝配式橋梁BIM平臺管理

       近年來，在集團(tuán)長期科研投入支撐下，先后承擔(dān)并實(shí)施了包括交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部、工信部、科技廳、交通廳、發(fā)改委、住建廳等在內(nèi)的國家及省部級項(xiàng)目50余項(xiàng)，獲得國家級工法、自治區(qū)級工法50余項(xiàng)，獲得授權(quán)實(shí)用新型專利、發(fā)明專利共計(jì)130余項(xiàng)，軟件著作權(quán)60余項(xiàng)，編制發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)，獲得省部級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎20余項(xiàng)，獲批6項(xiàng)交通運(yùn)輸部重大科技創(chuàng)新成果入庫，整體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，成為新疆交通行業(yè)在新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備研發(fā)的優(yōu)勢企業(yè)。

    構(gòu)建創(chuàng)新聯(lián)合體，產(chǎn)學(xué)研用高效協(xié)同發(fā)展

       交建集團(tuán)以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)，努力提升科技創(chuàng)新能力，創(chuàng)建“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“國家地方聯(lián)合工程中心”、“國家級博士后科研工作站”、“西部地區(qū)特殊環(huán)境下公路養(yǎng)護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺”和多個自治區(qū)創(chuàng)新平臺，整體實(shí)力水平位于國內(nèi)和自治區(qū)同行業(yè)領(lǐng)先地位。主動發(fā)力，構(gòu)建創(chuàng)新聯(lián)合體，牽頭聯(lián)動申報(bào)、承擔(dān)自治區(qū)重大科研專項(xiàng)。

       依托創(chuàng)新平臺及示范基地，建立開放、流動、競爭、協(xié)作的產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制。聯(lián)合國內(nèi)外知名高校、科研院所和企業(yè)等20余家合作單位，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢，圍繞“平安交通”、“智慧交通”、“綠色交通”、“綜合交通”需求進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，以智慧、綠色、循環(huán)為發(fā)展理念，集中力量形成適合企業(yè)發(fā)展和技術(shù)特色的研究項(xiàng)目，科學(xué)發(fā)展，率先跨越，通過引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新研發(fā)形成了一系列科技含量高、市場容量大、附加值高、富有特色的科技成果并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化和科技創(chuàng)收，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，為交建集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的形成提供了技術(shù)支持。

▲合作交流

    聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，開展重大科技專項(xiàng)

       交建集團(tuán)結(jié)合企業(yè)和新疆公路建設(shè)中技術(shù)發(fā)展及行業(yè)特點(diǎn)，同時緊跟時代步伐和“四個交通”建設(shè)，結(jié)合交通行業(yè)大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品，形成了以“高寒、高海拔、高烈度”山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害診斷、預(yù)警及處治關(guān)鍵技術(shù)體系鏈；以綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用的公路路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、新型材料關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈；以數(shù)字化智慧公路施工建造，大力推動深度融合的智慧交通建設(shè)，形成公路、橋梁、隧道、建筑、綜合管廊等關(guān)鍵技術(shù)數(shù)字化、智能化；以裝配式橋梁預(yù)制構(gòu)件、橋梁拼裝產(chǎn)業(yè)化，加大裝配式結(jié)構(gòu)示范應(yīng)用四大主要創(chuàng)新發(fā)展方向和領(lǐng)域，加強(qiáng)精細(xì)化施工管理，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，保證工程質(zhì)量，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通建設(shè)的引領(lǐng)和支撐作用。

       聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，開展重大科技專項(xiàng)，2022年度積極組織申報(bào)自治區(qū)科技廳、交通廳、工信廳、烏魯木齊市建設(shè)局等多歸口單位科技項(xiàng)目20余項(xiàng)，同時積極利用科技廳政策引領(lǐng)開展關(guān)于新疆裝配式橋梁工業(yè)化建造技術(shù)發(fā)展的“揭榜掛帥”技術(shù)攻關(guān)；發(fā)揮“領(lǐng)頭雁”的作用，牽頭聯(lián)合高校、科研院所，成功立項(xiàng)自治區(qū)科技廳重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)（廳廳聯(lián)動）《面向空鐵陸聯(lián)運(yùn)的物流智慧信息管理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)》、《新疆干線公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害空天地監(jiān)測方法與防控技術(shù)研究》2項(xiàng)、交通廳科技項(xiàng)目5項(xiàng)、工信廳科技項(xiàng)目1項(xiàng)，以及多項(xiàng)烏市科技局科技項(xiàng)目，獲批政府科研經(jīng)費(fèi)2000余萬元。此外，《交通建設(shè)工程數(shù)字孿生管控關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用》成功入選2022年度第四批重點(diǎn)研發(fā)任務(wù)專項(xiàng)廳廳聯(lián)動（第二批）申報(bào)指南，積極聯(lián)合行業(yè)優(yōu)勢單位組織申報(bào)。

    強(qiáng)化數(shù)字引領(lǐng)，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

       以“智慧交通”為主攻方向，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，以先進(jìn)信息技術(shù)賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，建立智慧化施工建造與管理技術(shù)中心，包括建立以互聯(lián)網(wǎng)+施工精細(xì)化采集和實(shí)時傳輸?shù)男陆咚俟方ㄔO(shè)動態(tài)質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)瀝青混合料拌和、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪碾壓全過程無縫質(zhì)量管理，推動新疆乃至西部瀝青路面施工精細(xì)化管理和技術(shù)水平；基于北斗衛(wèi)星、5G、遙感影像技術(shù)等信息基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開發(fā)“交通之眼”工程建設(shè)大數(shù)據(jù)與綜合管控智慧調(diào)度平臺，打造“太空+交通”的全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的智慧交通模式；基于北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航及全流程數(shù)據(jù)協(xié)同數(shù)字化施工平臺，形成公路瀝青面層無人駕駛機(jī)群智能化施工成套技術(shù)，促進(jìn)交通建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)方式向信息化、智能化建設(shè)根本性變革；建立針對寒區(qū)及復(fù)雜地形環(huán)境工程項(xiàng)目的邊坡安全監(jiān)控與預(yù)警管養(yǎng)平臺，應(yīng)用智能化監(jiān)測設(shè)備提升寒區(qū)公路運(yùn)營安全和防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)水平；基于BIM+大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多種新型信息技術(shù)和裝配式橋梁建設(shè)管理各類要素信息深度融合，以智能化鋼筋加工中心為起點(diǎn)，通過建立工廠化和智能化的橋梁裝配式產(chǎn)業(yè)基地，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)基增效和轉(zhuǎn)型升級，圍繞創(chuàng)新鏈積極創(chuàng)建國家級裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，向國家高新技術(shù)企業(yè)邁進(jìn)；基于國家智慧物流和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求背景，聚焦新疆物流倉儲系統(tǒng)及面向空鐵陸聯(lián)運(yùn)過程中的智能化裝備開展改造升級，并構(gòu)建智慧物流綜合信息運(yùn)營管理數(shù)據(jù)平臺，將信息化技術(shù)和手段應(yīng)用于工程項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理、精心服務(wù)能力，為交建集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供支撐和動力。

▲裝配式橋梁數(shù)字化綜合建造

     “惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝”。交建集團(tuán)將立足自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及研發(fā)需求，緊密圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以及行業(yè)發(fā)展動態(tài)，在鞏固和提升主營產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展的同時，結(jié)合雙碳目標(biāo)、信息化技術(shù)的延伸和區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以“交通+生態(tài)”、“交通+智慧”、“交通+旅游”、“交通+能源”為主要領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，將數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用融合到基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮科技創(chuàng)新驅(qū)動作用，為交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。